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          您好,歡迎訪問(wèn)東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司

          CNC數(shù)控車床廠家

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          CNC數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(在線咨詢),手電筒CNC數(shù)控車床

          東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
          • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
          • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
          業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
            • 供貨總量:不限
            • 價(jià)格說(shuō)明:議定
            • 包裝說(shuō)明:不限
            • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
            • 交貨說(shuō)明:按訂單
            • 有效期至:長(zhǎng)期有效
            CNC數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(在線咨詢),手電筒CNC數(shù)控車床 :
            CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

            車銑復(fù)合加工中心

            另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

            目前的航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜,并且廣泛采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料,因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加

            工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度,工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為

            提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。

            CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī))主要材料清單

            1、 主軸電機(jī) 中國(guó)5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機(jī)2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 3、 數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科) 4、 伺服系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)) 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲桿臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿(φ32) 6、 X、Z軸直線導(dǎo)軌  臺(tái)灣銀泰或上銀P級(jí)重負(fù)荷直線導(dǎo)軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求,可選配) 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭 9、液壓回轉(zhuǎn)油缸  臺(tái)灣回轉(zhuǎn)油缸 10、液壓站  臺(tái)灣變量油泵、液壓電機(jī)、液壓電磁閥+風(fēng)冷系統(tǒng)

             11、電腦潤(rùn)滑系統(tǒng)  河谷

             



            CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表

            本廠產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力強(qiáng),展出產(chǎn)品多,質(zhì)量方面與臺(tái)灣機(jī)、日本機(jī)不相上下,歡迎選購(gòu)!展會(huì)后:業(yè)務(wù)部的同事們?nèi)〉昧肆己玫臉I(yè)績(jī),業(yè)務(wù)量和信息量,大量的增加!為工廠的產(chǎn)品宣傳和事業(yè)的發(fā)展?fàn)畲螅喝〉昧撕玫某煽?jī)!!


            ·車銑復(fù)合機(jī)床的加工  -->車銑復(fù)合機(jī)床加工平臺(tái)吸引人的地方在于,其能夠在一次裝夾調(diào)試后全面完成工件的加工。現(xiàn)在,CAM軟件的發(fā)展已經(jīng)可以使配有B軸銑削加工頭的車銑復(fù)合機(jī)床,在只采用一把刀具的條件下,對(duì)工件的內(nèi)外輪廓表面進(jìn)行精車削加工。這種新的車床在其精車削.  


            8、主軸端部形式  A2-6  9、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)   10、 主軸中心高 mm  50 11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍 r.p.m   45-4500(設(shè)計(jì)時(shí):理論6000-8000) 12、主軸通孔直徑 m M  Φ66   ※※ 電機(jī)  13、主電機(jī)功率 kw   4.4/5.5(可選) 14、進(jìn)給電機(jī) kw   1.3/1.5(可選) ※※ 刀具   15、 外圓方刀尺寸 ㎜   20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺   ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀  18、 換刀時(shí)間   0.2   19、換刀定位精度   0.003   20、 刀架裝刀量  把  5把排刀+二軸動(dòng)力頭

             



            數(shù)控專業(yè)的就業(yè)前景?

            數(shù)控技術(shù)是數(shù)字程序控制數(shù)控機(jī)械實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作的技術(shù)。它廣泛用于機(jī)械制造和自動(dòng)化領(lǐng)域,

            較好地解決多品種、小批量和復(fù)雜零件加工以及生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化問(wèn)題。隨著計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)的飛速發(fā)展,數(shù)控技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人以及各類

            機(jī)電一體化設(shè)備上。同時(shí),社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,對(duì)數(shù)控裝置和數(shù)控機(jī)械要求在理論和應(yīng)用方面有迅速的發(fā)展和提高。

            市場(chǎng)需求情況:隨著改革開(kāi)放深入發(fā)展,全國(guó)及天津市的機(jī)電行業(yè)發(fā)展迅速,特別是國(guó)有大中型企業(yè)及三資企業(yè),在生產(chǎn)中都廣泛地應(yīng)用了數(shù)控加工技術(shù)和計(jì)算機(jī)輔助加工技術(shù)。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,這些企業(yè)不得不大量引進(jìn)高新技術(shù),從而導(dǎo)致對(duì)專業(yè)人才的大量需求。

            從企業(yè)用人現(xiàn)狀看數(shù)控設(shè)備操作崗位中,中專畢業(yè)生占94.6%,數(shù)控設(shè)備維修崗位中,中專畢業(yè)生占51.8%,數(shù)控編程崗位中,中專畢業(yè)生占28.6%。數(shù)控設(shè)備操作崗位的學(xué)歷要求明顯趨向中專,在數(shù)控設(shè)備維修和數(shù)控編程崗位的學(xué)歷要求明顯趨向中專以上。

            數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的中專畢業(yè)生就業(yè)崗位依次是數(shù)控設(shè)備操作、維修、編程和產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)。


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