長(zhǎng)安CNC數(shù)控車床、尼龍棒CNC數(shù)控車床加工、凱恩利機(jī)械 ：

CKX6152C—C (帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）∠45斜床身高配置表   主要材料清單   

臺(tái)灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺(tái)灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺(tái)灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺(tái)幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺(tái)灣政府科專計(jì)畫經(jīng)費(fèi)...  

數(shù)控排刀車床是我廠數(shù)控車床產(chǎn)品系列中性價(jià)比的一類機(jī)床，這是針對(duì)大批量生產(chǎn)的用戶專門設(shè)計(jì)的數(shù)控機(jī)床。如軍工、汽車、摩托車、機(jī)械零件加工、家用電器．紡織等行業(yè)中，有些零件批量很大同時(shí)要求節(jié)拍短，可靠性強(qiáng)，我們采用排刀的方式對(duì)其進(jìn)行加工，以滿足這些用戶的需求    臺(tái)灣研制出三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件  日前，臺(tái)灣“智能型車銑復(fù)合工具機(jī)研發(fā)同盟”下的臺(tái)灣工研院機(jī)械所和七家機(jī)床整機(jī)和機(jī)械零部件廠商，已分別與臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處簽署合約，將共同投資2.44億元新臺(tái)幣完成三款車銑復(fù)合機(jī)床及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)。投資經(jīng)費(fèi)中，四成由臺(tái)灣政府科專計(jì)畫經(jīng)費(fèi)...  

 2、 主軸軸承   日本原裝NSK或德國(guó)FAG精密級(jí)軸承—(根據(jù)產(chǎn)品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺(tái)灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、 伺服系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)器+電機(jī)）  日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺(tái)灣銀泰或上銀P3級(jí)重負(fù)荷滾珠絲桿（φ32）

       CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)∠45斜床身高配置表

凱恩利機(jī)床廠----動(dòng)力頭的生產(chǎn)廠家簡(jiǎn)單分析下動(dòng)力頭的6大主要作用：

1. 由于刀具進(jìn)給與旋轉(zhuǎn)是同步進(jìn)行，因此很薄或很軟的材料也能被有效地加工。

2. 適應(yīng)性強(qiáng)，可以很方便地調(diào)整加工螺紋的直徑，螺距及行程 。

3. 行程長(zhǎng)，附件種類多，可以方便地將單軸攻絲頭換成多軸攻絲頭，能同時(shí)滿足用戶小批量和大批量生產(chǎn)需要 。

4.不斷響應(yīng)用戶對(duì)鉆孔加工的高速化 ，鉆削動(dòng)力頭，風(fēng)電式底座型 。

一、 主要技術(shù)參數(shù)

 ※※ 移動(dòng)范圍   1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180  2、設(shè)定單位（X/Z/Y） ㎜ 0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z/Y）m/min 22/22/15（30/30/15可選）

 ※※ 加工范圍  ４、床身上回轉(zhuǎn)直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜  Φ350/φ100  ６、 加工外圓長(zhǎng)度 ㎜ 230

 ７、棒料直徑 ㎜ Φ55 

                CKX6136C—Y(排刀帶Y軸車銑復(fù)合機(jī)）∠30斜床身高配置表

常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

(1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

(2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

    主軸　　８、主軸端部形式　A2-4  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)級(jí)無(wú)  １０、主軸中心高mm50   １１、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍r.p.m45-4000（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000）  １２、主軸通孔直徑㎜Φ46

※※電機(jī)　　1３、主電機(jī)功率kw2.9/3.7(可選） 14、進(jìn)給電機(jī)kw0.85/1.5(可選）

※※刀具　　15、外圓方刀尺寸㎜20×20  16、內(nèi)孔鏜刀尺寸㎜φ20   17、換刀方式　隨意換刀  18、換刀時(shí)間S0.2

19、換刀定位精度　0.003   20、刀架裝刀量把4把排刀+Y軸五軸動(dòng)力頭

※※動(dòng)力頭　 21、動(dòng)力頭電機(jī)kw0.75   22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速　3000  23、動(dòng)力頭夾持㎜ER20/φ13   24、動(dòng)力頭攻牙MM8