南莊數(shù)控車床、塑膠零件數(shù)控車床、凱恩利機械(多圖) ：

         鑄鋼件的電弧冷焊法具有設(shè)備簡單、焊前工件不用加溫、焊后工件變形較小、運用靈活、適應(yīng)性強等優(yōu)點，尤其適用于大型復(fù)雜機件的焊修。但電弧冷焊時冷卻速度快，工件受熱不均，極易形成白口和裂紋。施焊操作。焊接的要點是“小電流、熔深淺、短段、斷續(xù)分層焊，錘擊焊縫除應(yīng)力，退火焊道前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時應(yīng)選用合適的小電流：電流過小起弧困難，電弧也不穩(wěn)定，不易焊透。電流過大，溶深增加，母材中的碳返入焊道中，使焊道含碳量增加，焊縫硬度提高，容易產(chǎn)生裂紋。因此，在能夠順利焊接時，電流越小越好。近年來，隨著液態(tài)成型新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的不斷采用，使液態(tài)成型件的質(zhì)

量、尺寸精度、機械性能有了很大提高，勞動條件到底改善，使液態(tài)成型工藝的應(yīng)用范圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應(yīng)用廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程為鑄造。

斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較（排屑能力對比、自動化生產(chǎn)對比）

排屑能力對比

由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑;同時配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動排屑機，可以自動清除切屑，增加工人的有效工作時間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動排屑機。

自動化生產(chǎn)對比

機床刀位數(shù)的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機床，一直是機床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動化生產(chǎn)方面處于劣勢。

         鑄鋼件的電弧冷焊法具有設(shè)備簡單、焊前工件不用加溫、焊后工件變形較小、運用靈活、適應(yīng)性強等優(yōu)點，尤其適用于大型復(fù)雜機件的焊修。但電弧冷焊時冷卻速度快，工件受熱不均，極易形成白口和裂紋。施焊操作。焊接的要點是“小電流、熔深淺、短段、斷續(xù)分層焊，錘擊焊縫除應(yīng)力，退火焊道前段軟”

          焊接電流的選擇。焊接時應(yīng)選用合適的小電流：電流過小起弧困難，電弧也不穩(wěn)定，不易焊透。電流過大，溶深增加，母材中的碳返入焊道中，使焊道含碳量增加，焊縫硬度提高，容易產(chǎn)生裂紋。因此，在能夠順利焊接時，電流越小越好。近年來，隨著液態(tài)成型新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的不斷采用，使液態(tài)成型件的質(zhì)

量、尺寸精度、機械性能有了很大提高，勞動條件到底改善，使液態(tài)成型工藝的應(yīng)用范圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應(yīng)用廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用砂型鑄造外，還廣泛采用金屬型鑄造、離心鑄造、低壓鑄造以及石墨型鑄造等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程為鑄造。