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          您好,歡迎訪問(wèn)東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司

          CNC數(shù)控車床廠家

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          鳳崗數(shù)控車床、數(shù)控車床零配件、凱恩利機(jī)械

          東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
          • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
          • 主營(yíng):CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
          業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
            • 供貨總量:不限
            • 價(jià)格說(shuō)明:議定
            • 包裝說(shuō)明:不限
            • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
            • 交貨說(shuō)明:按訂單
            • 有效期至:長(zhǎng)期有效
            鳳崗數(shù)控車床、數(shù)控車床零配件、凱恩利機(jī)械 :
            CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

            銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床定義?

            1. 車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床。

                   目前的車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類型,一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合;另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合,車銑復(fù)合加工是近年來(lái)該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

            2.車銑復(fù)合機(jī)又叫車銑復(fù)合加工中心,隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下,復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。



               CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭) 新型車銑復(fù)合加工中心

                 由凱恩利開(kāi)發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭)車銑復(fù)合機(jī)具有以下特點(diǎn):

            ①高柔性:集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力,可對(duì)各種外形復(fù)雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進(jìn)行完全加工;

            ②高效性:主軸高轉(zhuǎn)速達(dá)4000-4500轉(zhuǎn)/分(加工速),理論設(shè)計(jì)速度:6000轉(zhuǎn)/分


             開(kāi)始關(guān)注汽車模具、航空航天和發(fā)電產(chǎn)業(yè)的大型件生產(chǎn)


            CNC數(shù)控車床編程里的每個(gè)字母分別代表什么?

            G0 快速定位,刀架以快速度移動(dòng),該速度是參數(shù)中設(shè)置的,面板上快速倍率也可以調(diào)。

            G1 直線進(jìn)給,車平面,外圓,斜度都用到G1。

            G2和G3為順、逆圓進(jìn)給,不同的系統(tǒng)對(duì)其定義可能相反。

            G4 延時(shí)執(zhí)行,它的參數(shù)D指定延時(shí)的秒數(shù),但有些系統(tǒng)參數(shù)不一定是D表示。

            G50 設(shè)置工件座標(biāo)系

            G92 螺紋切削循環(huán)

            (G98 每分鐘進(jìn)給 G99 每轉(zhuǎn)進(jìn)給)主要用于私服電機(jī)的車床。

            M3 主軸正轉(zhuǎn)

            M4 主軸反轉(zhuǎn)

            M5 停主軸

            M0 機(jī)械準(zhǔn)停,只停止刀架的信號(hào)

            M8 開(kāi)冷卻液

            M9 關(guān)冷卻液

            M98 調(diào)用子程序

            M99 子程序結(jié)束

            M2 程序結(jié)束,程序回到開(kāi)頭,但不關(guān)閉主軸等

            M30 程序結(jié)束,并關(guān)閉主軸、冷卻液等,程序回到開(kāi)頭

            X(U),Z(W)均指代終點(diǎn)座標(biāo)

            一開(kāi)始學(xué)只要記些簡(jiǎn)單的指令就行了,實(shí)踐出真知,自己多編編,堅(jiān)持獨(dú)立操作,很容易學(xué)的。



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