凱恩利專業(yè)為您(圖)|中山cnc數(shù)控車床|cnc數(shù)控車床 ：

機床工具企業(yè)在堅守中期待轉(zhuǎn)機

     在過去的幾年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國裝備制造業(yè)也得到長足發(fā)展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響，機床行業(yè)作為“工業(yè)母機'所受到的沖擊更為明顯。

　　在過去的兩年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年機械工業(yè)增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升，增長態(tài)勢好于

預(yù)期，完成情況良好。同時，國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，表明經(jīng)濟

平穩(wěn)增長的基本態(tài)勢不會改變。在總體態(tài)勢趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖，其在轉(zhuǎn)型升級過程中對裝備制造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業(yè)帶來有利影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業(yè)?機床工具行業(yè)何時回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，從各方聲音看來，行業(yè)形勢仍然嚴峻，機床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。

裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌

     2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。就車輪而言，國家已把高速動車組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”，未來五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心，積極引進并培育整車制造企業(yè)，建設(shè)整車制造產(chǎn)業(yè)基地，形成專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日，全國人大代表、馬鋼技術(shù)中心車輪研究所所長江波在接受記者采訪時說，振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。

　　“作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來一段時期內(nèi)會有較快增長，馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競爭日益加劇，但同樣面臨重要的發(fā)展機遇。”江波介紹說，馬鋼在做強車輪的同時，正在打造由車輪、軸、輪對、制動盤、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

　　“在產(chǎn)品設(shè)計和技術(shù)資源的利用上，整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源，向車軸、輪對延伸，通過PDM系統(tǒng)，形成自主知識產(chǎn)權(quán)和整合和擴展，建設(shè)輪軸設(shè)計平臺，為客戶提供全面的解決方案和個性化服務(wù)。”江波說，全球化銷售、國際化經(jīng)營是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略，是馬鋼輪軸未來發(fā)展的主線和提升競爭力的必由之路。要整合原來國際、國內(nèi)銷售資源，擴大范圍，形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢，借助“一帶一路”國家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國家隊“高鐵走出去”戰(zhàn)略，把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場定位。

　　江波認為，要想建立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)。因此，要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計能力建設(shè)，尤其是滿足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計平臺建設(shè)尤為重要，要用3至5年時間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計平臺，把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。

中國鑄造機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

          雖然中國鑄造機床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是距離國際先進水平依舊有很大的差距。與此同時，中國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。其中，首當(dāng)其沖的就是鑄造機。

   雖然中國鑄造機床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是距離國際先進水平依舊有很大的差距。與此同時，中國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。

　　其中，首當(dāng)其沖的就是鑄造機床工藝水平相對落后。如何攻克這一瓶頸，是目前國內(nèi)鑄造機床產(chǎn)業(yè)取得質(zhì)的突破的關(guān)鍵。目前，國內(nèi)機床鑄造工業(yè)在國家政策方針的引導(dǎo)下，發(fā)展迅速。除去這一因素外，市場的資源配置也同樣重要。

　　目前，中國的機床鑄造工業(yè)已進入了開展的攻堅時期，這也是中國機床鑄造工業(yè)由突變走向突變的期間，立異現(xiàn)已成為推進機床鑄造工業(yè)開展的新動力。攻堅時期將是機床鑄造工業(yè)從大到強的一個進程，因此“十三五”時期對于這一工作的戰(zhàn)略部署同樣重要。

　　近幾年來，中國的鑄造機械工業(yè)獲得了無窮的突破。盡管近年來中國鑄造工業(yè)商場一向不景氣，開展速度較緩，可是鑄造機械商品的產(chǎn)值卻在一直增長，未來中國鑄造機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。