數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械(在線咨詢)、東莞市數(shù)控車床 ：

我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”的生態(tài)體系

　　經(jīng)歷探索、實(shí)踐與培育，中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”的主體已有相當(dāng)規(guī)模，新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn)，孕育新興市場(chǎng)、帶動(dòng)長(zhǎng)尾需求力釋放。融合創(chuàng)新賴以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)等基礎(chǔ)正加速完善，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步構(gòu)筑，已具備持續(xù)規(guī)模推進(jìn)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

　　其一，新融合主體：形成引領(lǐng)創(chuàng)新三大陣營(yíng)。一是傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型明顯加快。一些工業(yè)企業(yè)主動(dòng)把握發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施由內(nèi)而外的全面變革，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從有界向無界、垂直向扁平、制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型，成為“互聯(lián)網(wǎng)＋”的主力軍。二是生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)拓展服務(wù)空間。來自不同領(lǐng)域的生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)通過向平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型，加速向工業(yè)領(lǐng)域滲透，成為引領(lǐng)融合發(fā)展的重要力量。三是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)借助新產(chǎn)品新服務(wù)融入工業(yè)基因。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過與工業(yè)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)不斷融合創(chuàng)造出新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式，成為第三大主力。

　　當(dāng)前，三大主體均在積極探索互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，誰將成為未來融合發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)仍有待觀察。總體來看，兼具互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)基因的融合型企業(yè)更有可能脫穎而出，成為新的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　其二，新智能產(chǎn)品：打造產(chǎn)品增值重要載體。一方面，智能裝備成為裝備制造企業(yè)主攻方向。智能裝備體現(xiàn)了先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)等的融合與集成，是支撐智能制造的基本載體和關(guān)鍵設(shè)施。提升裝備產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化和智能化水平成為越來越多裝備制造企業(yè)的普遍選擇。另一方面，布局智能硬件成為各方廣泛選擇。不僅傳統(tǒng)家電、電子制造業(yè)企業(yè)如海爾、聯(lián)想等加緊卡位，積極推出智能產(chǎn)品，眾多知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如百度、京東等也紛紛涉足智能硬件領(lǐng)域。

　　其三，新服務(wù)業(yè)態(tài)：催生跨界融合新興市場(chǎng)。在這一過程中，工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、工業(yè)云計(jì)算服務(wù)以及“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”解決方案等不斷涌現(xiàn)，為“互聯(lián)網(wǎng)＋制造”提供更多可能。

　　其四，新網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)變革實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。一方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)激發(fā)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的逐步深入，云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)等開始為企業(yè)管理、生產(chǎn)管控、技術(shù)研發(fā)、銷售流通、產(chǎn)品服務(wù)等各環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級(jí)、模式演進(jìn)提供廣泛支撐。同時(shí)，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域許多成熟的商業(yè)模式、組織模式、經(jīng)營(yíng)模式逐步演變?yōu)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系下的新模式新業(yè)態(tài)，延伸工業(yè)生產(chǎn)的價(jià)值鏈條。另一方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐智能制造組織實(shí)現(xiàn)。充分利用工業(yè)生產(chǎn)全流程全周期數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、分析和處理，實(shí)現(xiàn)智能優(yōu)化決策是工業(yè)企業(yè)的普遍需求，也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向。

　　其五，新行業(yè)平臺(tái)：聯(lián)接各方實(shí)現(xiàn)協(xié)作共贏。在互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)之間融合不斷加快加深的大背景下，跨界融合所引發(fā)的新問題和新挑戰(zhàn)更為復(fù)雜和多變，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)或聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生，積極發(fā)揮對(duì)各方權(quán)利和利益進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡的作用，有力引導(dǎo)融合創(chuàng)新良性發(fā)展。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新聯(lián)盟是工信部指導(dǎo)下，由中國(guó)信息通信研究院牽頭成立的行業(yè)協(xié)作組織，立足于搭建交流協(xié)作平臺(tái)，支撐政府決策，推動(dòng)融合發(fā)展。目前，已有來自工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和IT等各領(lǐng)域的100余家企業(yè)加入，在培育新模式新業(yè)態(tài)、總結(jié)推廣創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)、實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用、帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、深化發(fā)展等方面取得了明顯成效。

接數(shù)控車床加工單時(shí)要注意了解的問題

一．  請(qǐng)你回答以下幾外問題：

1。本批訂單產(chǎn)量是多少！用什么材質(zhì)加工？

2．付款條件是怎樣（開始第壹批我們要做現(xiàn)金---后面可以是：月結(jié)30天）。

3．我廠包工包料（還是你們提供材料； 我們加工）

4．要不要開稅？（什么稅/是增值稅/還是普通稅/稅點(diǎn)是多少的？還是開收據(jù)）

5．交貨地點(diǎn)在什么地方？你要寫詳細(xì)點(diǎn)！！

二． 技術(shù)知識(shí)：

1．本批訂單產(chǎn)量是多少！

2．用什么材質(zhì)加工？----（針對(duì)：車床件----是棒料還是空心料）

3．要不要開稅？（什么稅/是增值稅/還是普通稅/稅點(diǎn)是多少的？還是開收據(jù)）----如要開稅：要加上3%或17%兩種（在單價(jià)上加3%或17%，并且不得少，沒有優(yōu)惠政策）

4．了解自已有什么設(shè)備-----能不能做

5．車床件是強(qiáng)項(xiàng)----是不是車床件，能不能做！！！

6．公差問題---圖紙有沒有標(biāo)公差，這個(gè)很重要（1、有些圖紙沒有標(biāo)注，一定要了解清楚！！要把客戶提的要求記下來！！！2 、對(duì)于精度不高和圖紙，不標(biāo)公差，也就是沒有精度要求）

車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床定義？

1. 車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床。

       目前的車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展為迅速的加工方式之一。

2.車銑復(fù)合機(jī)又叫車銑復(fù)合加工中心，隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度

機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。