數(shù)控車床,肇慶數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械(多圖) ：

(帶端銑側(cè)銑車銑復(fù)合機(jī)）CKX6146C—C    斜床身高配置表

一、 主要技術(shù)參數(shù)

  ※※   移動(dòng)范圍 1、行程（X/Z） ㎜  850/280  2、設(shè)定單位（X/Z）㎜  0.001  3、速度移動(dòng)（X/Z)    m/min   22/22（30/30可選）

※※ 主軸 ８、主軸端部形式  A2-5  ９、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級(jí)數(shù)  級(jí)   無  １０、 主軸中心高    mm   50   １１、 主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m   45-4500（設(shè)計(jì)時(shí)：理論6000-8000） １２、 主軸通孔直徑  ㎜   Φ56  13、進(jìn)給電機(jī)   kw 1.3/1.5(可選）

 ※※ 刀具   15、  外圓方刀尺寸  ㎜  20×20 16、 內(nèi)孔鏜刀尺寸  ㎜   φ20  17、換刀方式  隨意換刀 

 ※※  動(dòng)力頭  21、 動(dòng)力頭電機(jī)   kw  0.75  22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速  3000 23、動(dòng)力頭夾持  ㎜   ER20/φ13  動(dòng)力頭攻牙    M8

                                             數(shù)控機(jī)床加工的故障曲線及特點(diǎn)

       故障曲線可以概念性地表示數(shù)控機(jī)床加工的故障率與時(shí)間之間的關(guān)系。由于此曲線形狀呈浴盆形，故常稱為“浴盆曲線”。它將數(shù)控機(jī)床的使用期分成三個(gè)階段，即早期故障期、偶發(fā)故障期和損耗故障期。

        早期故障期機(jī)床的故障率呈現(xiàn)負(fù)指數(shù)曲線函數(shù)變化規(guī)律，開始時(shí)，故障率很高，但隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，故障率很快減小下來，進(jìn)入故障率恒定階段。早期故障率高的原因很多，如設(shè)計(jì)上的缺陷，制造和安裝中的誤差，五金零件加工操作和使用中的差錯(cuò)等。經(jīng)過運(yùn)轉(zhuǎn)跑合查明故障原因，并予以排除，故障率便逐漸趨于穩(wěn)定。這個(gè)階段稱為試運(yùn)轉(zhuǎn)期或跑合期。

         早期故障期不僅發(fā)生在新機(jī)床投入使用的初期，而且當(dāng)機(jī)床的零部件經(jīng)過維修或更換，重新投入使用時(shí)，數(shù)控車床，也會(huì)出現(xiàn)早期故障期。

       偶發(fā)故障期也稱為有效故障期，這一階段故障率較低而且故障率恒定。一般情況下，這一階段是不應(yīng)該發(fā)主故障的.屬五金零件加工的較佳工作時(shí)期。然而由于使用不當(dāng)，操作失誤或其他意外原因，也可引起某些故障。此外，如果某些部件設(shè)計(jì)的安全系數(shù)較小，在使用中遇到荷載的上限，就有可能因超負(fù)荷而損壞，出現(xiàn)故障。所以，在偶發(fā)故障階段應(yīng)特別重視合理使用，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，避免操作上的失誤，盡可能延長機(jī)床的有效壽命期。

   進(jìn)入損耗故障期后，由于機(jī)床零件的正常磨損、化學(xué)腐蝕、物理和電氣性能變化，以及材料的疲勞等老化過程引起故障率再度上升。對(duì)于數(shù)控機(jī)床如能采用各種診斷技術(shù)，掌握零部件的損耗規(guī)律，云浮數(shù)控車床，在零部件進(jìn)入其故障損耗期之前就采取相應(yīng)的維護(hù)或更換措施，肇慶數(shù)控車床，便能控制損耗故障的發(fā)生，從而延長設(shè)備數(shù)控加工的實(shí)際壽命。

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