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機器人搶人類飯碗，歐洲議會：機器人雇主需為機器人繳稅

    人類打造機器人與人工智能增加生產(chǎn)力，替日常生活帶來更多方便，其實真正需要機器人的并非普羅大眾，而是那些金字塔頂層的富人，但目前各國政府對機器人與人工智能的未來毫無約束力。《CNNMoney》報導(dǎo)歐洲議會出具的機器人草案報告，警告人工智能與愈來愈多的自動化，在法律與道德上可能產(chǎn)生可怕結(jié)果，他們認為機器人的雇主有責(zé)任為社會提供保障。

      報告認為，機器人造成人類失業(yè)，因此機器人雇主有責(zé)任為機器人繳稅。草案內(nèi)容提到，“幾十年以內(nèi)，人工智能就會超越人類智能能力，如果人類沒有準(zhǔn)備好，人類可能對人工智能失去控制，挑戰(zhàn)物種的存活。”

      該報告針對歐洲要如何準(zhǔn)備面對機器人先進品種的到來，提供各種建議。先進機器人已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)動一場新的工業(yè)革命，因此這些機器人必須獲得授權(quán)，必須有法律規(guī)范，為他們造成的損害負責(zé)，譬如造成人類失業(yè)。報告特別強調(diào)，“基于人類安全、隱私、誠信、尊嚴(yán)、自主權(quán)”，機器人與人類間的合約必須受到規(guī)范。

      如果先進機器人開始大量取代人類工作，歐盟需強迫機器人的雇主繳稅，或致力社會安全，包括剛被瑞士公投拒絕的人民基本薪資、保證福利計劃都是造成人類大量失業(yè)的保護方案。報告還提到美國科幻小說作家以撒·艾西莫夫的準(zhǔn)則，即“機器人不能傷害人類，并永遠對其創(chuàng)造者保持忠誠。”

   該草案是歐洲議會成員 Mady Delvaux 所撰寫，今年底前就會到歐洲議會上表決，但歐洲議會的同意權(quán)只有象征意義，因為歐盟立法必須源自歐盟委員會。

      今年四月，歐洲議會的法律事務(wù)委員會舉行聽證會討論此案，一名法律事務(wù)所代表在聽證會上表示，“如果演算法愈來愈復(fù)雜，關(guān)于機器人能不能表達意圖這件事可能就會是個問題。”

機床工具企業(yè)在堅守中期待轉(zhuǎn)機

     在過去的幾年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨；對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近，隨著電力、電子、航空航天、軌道交通、汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，我國裝備制造業(yè)也得到長足發(fā)展。但是，從2011年下半年開始，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展放緩，裝備制造業(yè)首當(dāng)其沖受到影響，機床行業(yè)作為“工業(yè)母機'所受到的沖擊更為明顯。

　　在過去的兩年里，產(chǎn)能過剩、庫存壓力、資金緊張、經(jīng)濟環(huán)境萎靡等負面因素一直伴隨著中國機床工具行業(yè)。兩年多來，雖然行業(yè)回暖的期盼迫切，卻一直未能

成行。在行業(yè)中，我們看到了革新和進步，也可以看到迷惘和彷徨;對于未來的愿景，企業(yè)家們信心滿滿，但也能感覺到他們對當(dāng)前困難局面的憂慮和煩惱。

　　近期統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年機械工業(yè)增加值比上年增長10.9%，增幅比上年加快2.5個百分點。全年主營業(yè)務(wù)收入增速逐月緩慢回升，增長態(tài)勢好于

預(yù)期，完成情況良好。同時，國家統(tǒng)計局與中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，表明經(jīng)濟

平穩(wěn)增長的基本態(tài)勢不會改變。在總體態(tài)勢趨向平穩(wěn)發(fā)展的大背景下，汽車、電子、航空、軌道交通等制造領(lǐng)域較快回暖，其在轉(zhuǎn)型升級過程中對裝備制造，特別是

機床裝備的需求變化給機床行業(yè)帶來有利影響。

　　這些有利因素何時能“傳遞'到機床行業(yè)?機床工具行業(yè)何時回暖?業(yè)內(nèi)人士翹首企盼。本報記者近期走訪了一些機床工具行業(yè)內(nèi)的專家和企業(yè)，從各方聲音看來，行業(yè)形勢仍然嚴(yán)峻，機床行業(yè)何時回暖仍是未知數(shù)。

　　第壹，先從機械調(diào)整方面來研究如何來提高數(shù)控車床加工的精度。在機床調(diào)整方面主要包括這幾個部分，主軸、床身還有鑲條等等方面，這樣才能使車床滿足要求，提高數(shù)控車床加工的精度，在工作過程中也要定時監(jiān)控，并且要不斷優(yōu)化在車床方面的不足，以便及時調(diào)整生產(chǎn)處更好的產(chǎn)品。這是提高數(shù)控車床加工精度中簡單便利的方式，這種調(diào)整方式不需要很好的技術(shù)，但是需要員工不時的進行檢查來進行調(diào)整。

　　第二，是在機電聯(lián)調(diào)方面進行的改進，要提高零件的加工精度主要是在反向偏差還有定位精度以及重復(fù)定位精度這幾個方面進行提高。在反向偏差方面我們對于偏差過大的時候要首先通過機械手動的方式進行修正，然后再當(dāng)誤差小到一定范圍之內(nèi)之后再用專業(yè)的方式進行進一步的優(yōu)化。在定位精度方面的調(diào)整時通過顯微鏡的度數(shù)來不斷優(yōu)化誤差的。在這些方面進行優(yōu)化的機電聯(lián)調(diào)方式，是這些調(diào)整方法中效率較高的一種方式。雖然會比較繁瑣但是效果比較好。

　　第三，這是通過在電氣方面進行的調(diào)整，這個方面的調(diào)整主要是包括兩個方面，一個是對機床參數(shù)的調(diào)整，在這個角度中又有兩個方面是影響加工精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區(qū)，在系統(tǒng)增益方面我們要關(guān)注車床受機械阻尼的方面還有轉(zhuǎn)動的慣量，這些都影響著車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區(qū)，這樣也可以提高車床運作時的精準(zhǔn)度。這兩方面是相輔相成的要同時進行調(diào)整。另一個方面就是可以通過一些系統(tǒng)的應(yīng)用來進行調(diào)整，由于現(xiàn)在自動化程度不斷的提高，數(shù)控車床就是在運行過程中運用了自動來遠程控制，所以我們要在遠程控制時要入一系列監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過多干預(yù)，這樣可以更加有效的進行監(jiān)管，可以通過程序來監(jiān)管設(shè)置控制然后可以提高車床加工時的精度。