仁化數(shù)控機床-便攜式數(shù)控機床-凱恩利機械 ：

(老客戶拜訪—東莞市塘夏鎮(zhèn))二手數(shù)控車床轉賣也瘋狂....... 

    今天下午，這次已經是拜訪第二家了，是 凱恩利 的老客戶，現(xiàn)在凌老板所用的的這臺機器，已經是轉手幾次了。

    第壹次轉手是在2017年的時候，（賀金明師傅）從深圳的一家公司以貨款抵債的方式換回來了一臺 凱恩利 數(shù)控車床（2017年8月）。

你用了一年后，賀金明師傅覺得。現(xiàn)在做這個生意很艱難，也不是太習慣，老板也不太好做，也可能是心態(tài)不態(tài)好，便攜式數(shù)控機床，又去打工了的情況下。然后又轉賣給凌老板........

這臺凱恩利 數(shù)控車床36機，出廠日期是2016年12月。

現(xiàn)在在轉賣一次給凌老板：（是2019年3月份的事）。

        我就是轉了兩次，現(xiàn)在數(shù)控車床就象買二手車一樣，經常轉來轉去。

        凌老板對話如下：現(xiàn)在你們生意怎么樣啊，他說很好。我說你這邊買了這么多機器，哪臺機器好一點？

        凌老板說：我買了幾個品牌的機，數(shù)控機床回轉工作臺，我覺得凱恩利機器比較好：雖然用了三四年了。但是精度，穩(wěn)定性，都沒下降——客戶對我的評價，才是上好的評價。

我還是發(fā)輝業(yè)務的專長：向客戶要也幾個電話，其中的一個要加機的，不出30分鐘都見面了——一個剛想出來做老板的師傅.........

       快快行動起來：買凱恩利的機床，凱恩利車床是他的發(fā)家致富之寶！！買凱恩利機床是你明智的選擇……

數(shù)控車床加工價格粗略估算法

  1）對于大件，體積較大，重量較重。　　

   難度一般的：數(shù)控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為1：1，這個比與采購量成反比；　　

難度較大的：數(shù)控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為1.2~1.5：1，這個比與采購量成反比； 　　

2）對于中小件。　　

    難度一般的：數(shù)控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為2~3：1，這個比與采購量成反比；　　難度較大的：數(shù)控車床加工費用大概與整個零件原材料成本之比為5~10：1，這個比與采購量成反比； 　

       根據(jù)數(shù)控車床加工零件，數(shù)量，精度要求收費辦法：  　　

        1、數(shù)控車床加工鉆孔加工一般材料 。深徑比不大于2.5倍的直徑25MM以下按鉆頭直徑*0.05 直徑25-60的按鉆頭直徑*0.12（ZHOU小孔不低于0.5元） 深徑比大于2.5的一般材料收費基價*深徑比*0.4收取 對孔徑精度要求小于0.1MM或對中心距要求小于0.1MM的按基價*5收費 對攻絲收費標準按絲錐直徑*0.2收費（以鑄鐵為標準，鋼件另*1.2） 在批量加工時以標準基價*0.2-0.8收取（根據(jù)批量大小與加工難易程度）

  　 2、數(shù)控車床加工一般精度光軸加工。

長徑比不大與10的按加工件毛坯尺寸*0.2收費（底5元）。長徑比大于10的按一般光軸基價*長徑比數(shù)*0.15，二手數(shù)控機床網，精度要求在0.05MM以內的或要求帶錐度的以一般光軸基價*2收取。一般階梯軸（風機軸，泵軸，減速器軸，砂輪軸，電機軸，主軸等）以一般精度光軸數(shù)控車床加工，基價*2收取。階梯軸如有帶錐度，內外羅紋的按一般精度光軸加工，基價*3收取。

       一般用途絲杠按一般精度大光軸數(shù)控車床加工，基價*4收取，一般法蘭盤類零件收費標準按材料直徑*0.07收取，直徑于430MM的按材料直徑*0.12收取。一般圓螺母零件按直徑*0.25收費（包括材料）一般梯形，仁化數(shù)控機床，三角螺母零件按直徑*0.3（不包材料），一般軸套類零件（直徑小于100徑長比小于2）按材料外徑*0.2收取，徑長比超過2的按徑長比*基價*0.6。一般修補軸承臺類零件磨損量小于2MM的直徑小于40MM寬度小于25MM的每個5元，需要上中心架，或長度大于1.7米的基價*2收取。直徑大于40MM的按直徑*0.2收取。

cnc數(shù)控車床加工的加共順序要準守的原則

cnc數(shù)控車床加工的加共順序要準守的原則：

     對于cnc數(shù)控車床加工的復雜性，如果要從事CNC加工的，必須經過一段比較長的時間，細心有序的培訓和操作，才能夠生產出有質量的cnc數(shù)控車床加工件。

而cnc數(shù)控車床加工順序的安排應遵循什么原則，才能讓剛性不被破壞：

一、以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序連接進行，以減少重復定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動壓板次數(shù)。

二、上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用機床加工工序的也要綜合考慮。

三、在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。

四、先進行內形內腔加工序，后進行外形的cnc數(shù)控車床加工工序。