武江區(qū)數(shù)控機(jī)床-數(shù)控機(jī)床在線測量-凱恩利機(jī)械(多圖) ：

汽車零部件加工工藝之金屬車削加工

 汽車零部件加工金屬車削加工是用刀具將金屬毛坯逐層車削;使鋼件得到所需要的形狀、外形尺寸和表面粗糙度的加工方式。金屬車削加工包含鉗工和機(jī)械加工兩種方式-，鉗工是工人用手工工具進(jìn)行車削的加工方式，操作靈活方便，在裝配和修理中廣泛應(yīng)用。機(jī)械加工是借助于機(jī)床來完成車削的，包含：車、刨、銑、鉆和磨等方式。

 1：車削：車削是在車床上用車刀加工鋼件的工藝過程。車床適合車削各種各樣旋轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱或圓錐面，還可以車削端面。汽車零部件加工許多軸類零件以及齒輪毛坯都是在車床上加工的。

 2：刨削：刨削是在刨床用刨刀加工鋼件的工藝過程。刨床適合加工水平面、垂直面、斜面和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎面、變速器箱體和蓋的配合平面等都是用刨床加工的。

 3：銑削：銑削是在銑床上用銑刀加工鋼件的工藝過程。銑床可以加工斜面、溝槽，甚至可加工齒輪和曲面等舊銑削廣泛地應(yīng)用于汽車零部件加工。汽車車身冷沖壓的模具都是用銑削加工的。計(jì)算機(jī)操縱的數(shù)控銑床可以加工形狀很復(fù)雜的鋼件，是現(xiàn)代化機(jī)械加工的主要機(jī)床。

 4：鉆削及鏜削：鉆削和鏜削是加工孔的主要車削方式。

 5：磨削：磨削是在磨床上用砂輪加工鋼件的工藝過程。磨削是一種精加工方式，可以得到高精度和粗糙度的鋼件，而且可以磨削硬度很高的鋼件。汽車零部件加工一些歷經(jīng)熱處理后的零件，數(shù)控機(jī)床在線測量，均用磨床進(jìn)行精加工。

cnc數(shù)控車床加工中心異常電流報(bào)警（HCAL紅燈點(diǎn)亮）

    伺服單元的185V交流經(jīng)過整流變?yōu)橹绷?00V，直流側(cè)有一檢測電阻檢測直流電流，如果后面有短路，立即產(chǎn)生該報(bào)警。

    如果是一直出現(xiàn)，可用萬用表測量主回路晶體管模塊是否短路，自行更換晶體管模塊，如果未短路，數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，則與cnc數(shù)控車床加工中心異其他軸互換控制板，如果隨控制板轉(zhuǎn)移，則修理控制板。

如果cnc數(shù)控車床加工中心異是高速報(bào)警而低速正常則可能是控制板或電機(jī)有問題，這也可通過交換伺服單元來判別。

    觀察cnc數(shù)控車床加工中心異是否一直報(bào)警還是偶爾，武江區(qū)數(shù)控機(jī)床，如果是一直報(bào)警則是單元或是控制板故障，否則可能是電機(jī)。

 高電壓報(bào)警（HVAL紅燈點(diǎn)亮）

     cnc數(shù)控車床加工中心異伺服控制板檢測到主回路或控制回路電壓過高，一般情況是檢測回路出故障。檢查三相185V輸入電壓是否正常。

查CN2的1、2、3交流+，-18V是否都正常。交換控制電路板，如果cnc數(shù)控車床加工中心異故障隨控制板轉(zhuǎn)移，則是電路板故障。

精密零件加工的工序是怎樣的呢？

   只有按照一步一步工序來進(jìn)行加工才可以得到更好的效果，特別是在進(jìn)行精密零件加工的時(shí)候，所以我們要了解這些。今天小編來與大家一起來學(xué)習(xí)一下精密零件加工的工序是怎樣的，分別如下：

    一、精密零件加工順序的安排應(yīng)根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點(diǎn)是工件的剛性不被破壞。

 1.上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊，中間穿插有通用精密零件加工工序的也要綜合考慮。

 2.先進(jìn)行內(nèi)形內(nèi)腔加工序，德國數(shù)控機(jī)床加工視頻，后進(jìn)行外形加工工序。

 3.以相同定位、夾緊方式或同一把刀加工的工序可以連接進(jìn)行，以減少重復(fù)定位次數(shù)，換刀次數(shù)與挪動(dòng)壓板次數(shù)。

 4.在同一次安裝中進(jìn)行的多道工序，應(yīng)先安排對工件剛性破壞小的工序。

 二、刀具集中分序法 東莞零件加工就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。在用第二把刀、第三把完成它們可以完成的其它部位。這樣可減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差。

 三、以加工部位分序法 對于加工內(nèi)容很多的零件，可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內(nèi)形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何形狀，再加工復(fù)雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位。